حجت الاسلام و المسلمین نصر اله پژمانفر، نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی، در گفت و گو با روابط عمومی معاونت فرهنگی، اجتماعی شهرداری مشهد، با اشاره به خط سوم بی آرتی مشهد اظهار کرد: امروزه با توجه به توسعه شهر مشهد و حضور زائرین فراوان در آن و نیاز به جابجایی که در سطح شهر احساس می شود، هر فعالیتی که بتواند با کم ترین آسیب بیش ترین خدمات را بدهد، باید نسبت به آن اقدام کرد.

نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با توجه به خدمات و محدودیت سطح شهر، امروزه دنیا به سمت خطوط مترو می رود  زیرا که  بر این اساس می توان حمل و نقل مردم را مدیریت شده در نظر گرفت، همچنین خوشبختانه مشهد به عنوان یکی از شهر های پیشتاز خط یک بی آرتی فعالیت می کند، خط دو کار های آن انجام شده است و خط سه نیز برای اجرا در حال اقدام است.

وی با بیان این که امیدواریم راه اندازی خطوط بعدی در دستور کار قرار بگیرد، تصریح کرد: در مساله بی آرتی موضوع متفاوت است،  امروزه دیگر اینطور نیست که اگر اقدامی انجام دادیم، هیچ تبعاتی نداشته باشد؛ امروز ما بحثمان سر این است که در یک فضای شفاف روشن، به این بپردازیم که آیا بی آرتی برای مردم آسیبب ایجاد می کند یا نه؟

حجت الاسلام و المسلمین پژمانفر با بیان این که باید ببینیم آیا این آسیب ها به اندازه ای ارزش دارند که ما آن را در برابر خدمات بپذیریم  یا نه، خاطر نشان کرد: دیگر اینکه هزینه فایده هر طرح را باید نظام شهرداری که تصمیم گیرنده است، در دستور کار خود داشته باشد؛ قطعا در طرح خط بی آرتی جابجایی در سمت های جانبی خیابان و محل های عبور عابر پیاده به راحتی انجام می شود اما اگر بی آرتی اجرا شود، این جابجایی مشکلاتی را به همراه خود می آورد.

نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی، افزود: مساله کسبه و کسانی که فعالیت های اقتصادی دارند، منوط بر توقف ماشین هایی است که می خواهند بیایند وسایل را خریداری یا بار بزنند و حجم خودرو هایی که در خیابان تردد می کند، در زمان اجرای بی آرتی دچار محدودیت می شود، اگر این مسائل شفاف نشود، تصمیم گیری نمی تواند کارشناسانه باشد.

وی با بیان این که اگر خط بی آرتی را ایجاد کنیم و در طول چند ماه بعد معضلات آن را دریبایبم، چندان چهره خوبی ندارد؛ یادآور شد: در قانون اساسی نیز  به این نقطه می رسیم که با وسایل حمل ونقل عمومی  پیش رفتن تبعات جانبی خاص خودش را دارد؛ باید ببینیم که اجرای طرح خط سوم بی آرتی بدون لحاظ کردن تبعات دیگری که برای زندگی، فرهنگ و اقتصاد مردم دارد، چه تاثیراتی می تواند داشته باشد.

حجت الاسلام پژمانفر با اشاره به اثرات شورای راهبری پیوست فرهنگی در جامعه تاکید کرد: این که در قانون اساسی، پیوست فرهنگی را درباره پروژه های عظیم  پیش بینی کرده اند، به این منظور بوده است که بیایند تبعات فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی آن را پیش بینی کنند تا اینکه اگر چیزی حدود ده تا  بیست درصد آسیب  داشت،  در کنار آن یک گشایش ۸۰ درصدی هم داشته باشیم.